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国产车中运用合资车的技能并不新鲜,整套动力系统照搬过来也很常见,而动力超越原版合资的却并不多,荣威i5便是其间一款,运用与别克威朗相同的1·5T发动机和7档双聚散变速箱,百公里加快7·67秒的时刻,要比威朗8·8秒更快,这也使i5的销量能够杀入同级3月销量的第九名,在排名中只要两款国产品牌。

如果说i5的自重要比威朗更轻,那么荣威i6在自重与威朗相同的情况下,实测8秒的加快时刻也要比威朗更快,并且新款车型满意国六排放规范,显着比别的两款国五排放的车型性价比更高。

如果说i5愈加年青运动,那么i6在稍视运动的一起,又能体现出更为大气的一面,全体看上去要比威朗更显层次。

用料同级超卓,做工也较为精密,奢华感很强,中控大屏十分显眼,是一款十分值得称赞的国产车型内饰。

装备上1·5T三款车型悉数装备倒车雷达,上坡辅佐,自动驻车,电动天窗,无钥匙进入和发动,多功能方向盘,10·4英寸中控液晶显示屏,手机映射和语音控制系统。

最高装备供给并线辅佐,自动刹车, 360度全景印象,车联网,GPS导航等等。

装备方面比较国产车型并不是很高,但运用的稳定性要略强些,与合资车比较性价比较高。

长×宽×高[mm]4671x1835x1464轴距[mm]2715,车身尺度和轴距挨近中级车的规范,乘坐空间比较宽阔,但19款车型全系称之为PLUS版,与18款比较车身尺度根本坚持不变,就称之为加长版不免有些勉强。467升的后备箱空间要比i5的520升略小。

搭载一台称之为上汽蓝芯1·5T直喷发动机,最大功率[kW]124最大马力[Ps]169最大扭矩[N.m]250,匹配7档双聚散变速箱,发动机数据在同排量中较强,实践动力也十分不错,加快优异,超车无压力,并且在动力系统和自重与威朗三厢共同的情况下,油耗显着比威朗更低,i6百公里均匀油耗能够维持在7升以内,双聚散变速箱的抑扬感也要比威朗更小。

白希文总结

i6是荣威汽车里为数不多满意国六排放的车型,更高的颜值和更大的空间,比较i5高出一万的价格显着是值得的,并且动力和油耗也要比威朗体现更好,所以荣威i6是一款高性价比的家用A+级轿车。

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