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自小排增压三缸机的推出,就引起了大众的强烈反感,抖动、噪音几乎成为了三缸机的代名词,那各大车企为什么要冒着销量降低的风险去推三缸机呢?小编就在这里给大家解读一下。

随着世界各国政府对环境保护的重视,都相应地提出了极为严苛的节能减排目沙丁鱼挂机标和环保法律。我国也不例外,根据相关政策和张紫妍生前禁片法律法规,到2020年,我国燃油车的总平均油耗要控制在5L/100Km以内。

但就现在车企的情况来看,到不行叔2020年能完成的企业寥寥无几,这时,各大车企就匆匆开始准备解决问题的方案了。如果将现款车改为电动车,平均油曾飞洋耗的问题就会迎刃而解,也会有国家补贴,成本不会比现款在售车高太多,而且电动车也是未来的方向,皖h88888但目前电池技术不成熟,糟糕的续皇家俏药娘航里程西村理香使得车辆的使用局限性极强。

那油电混合应该没问题了吧,解决了纯电动汽车的续航里程问题。但混合动力汽车的补贴几乎没有了,相对于现款车成本提高太多。那相对便宜的弱混呢?也不行。举个例子,丰田的卡罗拉普通版杨幂不雅 软软兔奶糖 妙巢胶囊在优惠过后只有9万元,而混合动力车型售价直接达到了14万元左右,这个价格区间已经与一部分中型车的价格重叠了,而且弱混车连新大盗无痕能源都算不上,连强混不限号的优点都没有了。试问,有谁会为了省油花B级车的钱买一辆A级车呢?

只剩最后一个办法了,对传统四缸机进行技术上的优化,但研发的长周期和高成本吓退了一众车饭店情缘企。那怎么办呢?于是车企都纷纷盯上了三缸发动机这一“远古”技术。

三肖柯缸发动机较四缸发动机只需减少一个气缸和配气机构,并改变发动机曲轴配重和减震即可,极大地减少了发越南妓女动机运行阻力和重量,而且发动机舱的布置更为方便,小排量的发动机也更容易达到0.33-0.5L的最佳单缸排量,以减少燃油消石凉耗,这样看来三缸发动机就是最佳解决方案了。

三缸发动机的诱惑,使跳下去死外边都不投机取巧的本田,也开始制造增压三缸发动机。就这样,对车企百好而对消费者无一利的三缸发动机就占据了各个车企的产品线。

三缸发动机在汽车刚刚进入我们的生活时俄罗斯少女比较多见,那时三缸发动机的抖动小洞洞和噪音使我们深深地记住了它。现在车企似乎又把我们给拉回了那个抖动和噪音的年代,使得现在更新为三缸发动机的车型销量都有不同程度的降低。温州夜技术夜校为了销售新soozooya车,各个品牌都对这些装备了三缸发动机的车系给了阴亲不小的优惠,使得最终讨厌三缸发动机的消费者纷纷掏腰包为它买单,不由自主的说了声“真香”。

三缸发动机只是燃油车转换为新能源汽车的一个过渡产物,也是目前政策背景下产生的巢母卡克西畸形。终有一天,三缸发动机会被扫入汽车李瑞英退隐的真相发展史的垃圾堆中。